2021년 10월 19일 11시 30분, 세계 최대 추력, 가장 높은 충격 대 질량비, 공학적 응용을 갖춘 중국의 자체 개발 단일체 고체 로켓 엔진이 시안에서 성공적으로 테스트되어 중국의 고체 운반 능력이 입증되었습니다. 실질적으로 달성되었습니다.업그레이드는 미래의 대형 및 중량 발사체 기술의 발전을 촉진하는 데 큰 의미가 있습니다.
고체 로켓 모터의 성공적인 개발은 수많은 과학자들의 노력과 지혜를 구현했을 뿐만 아니라 텅스텐 및 몰리브덴 제품과 같은 많은 화학 물질의 기여 없이는 불가능합니다.
고체 로켓 모터는 고체 추진제를 사용하는 화학 로켓 모터입니다.그것은 주로 쉘, 곡물, 연소실, 노즐 어셈블리 및 점화 장치로 구성됩니다.추진제가 연소될 때 연소실은 약 3200도의 고온과 약 2×10^7bar의 고압을 견뎌야 합니다.우주선의 구성요소 중 하나라는 점을 감안할 때 몰리브덴계 합금이나 티타늄계 합금 등 경량의 고강도 고온 합금 소재를 사용할 필요가 있다.
몰리브덴계 합금은 몰리브덴을 모체로 하여 티타늄, 지르코늄, 하프늄, 텅스텐 및 희토류와 같은 다른 원소를 첨가하여 형성된 비철 합금입니다.내열성, 내압성, 내식성이 우수하며 텅스텐보다 가공이 용이합니다.무게가 더 작아 연소실에서 사용하기에 더 적합합니다.그러나 몰리브덴 기반 합금의 고온 저항 및 기타 특성은 일반적으로 텅스텐 기반 합금만큼 좋지 않습니다.따라서 스로트 라이너 및 점화 튜브와 같은 로켓 엔진의 일부 부품은 여전히 ​​텅스텐 기반 합금 재료로 생산해야 합니다.
스로트 라이닝은 고체 로켓 모터 노즐의 스로트 라이닝 재료입니다.열악한 작업 환경으로 인해 연료 챔버 재료 및 점화 튜브 재료와 유사한 특성을 가져야합니다.그것은 일반적으로 텅스텐 구리 복합 재료로 만들어집니다.텅스텐 구리 재료는 자발적인 땀 냉각 유형 금속 재료로 고온에서 체적 변형 및 성능 변화를 효과적으로 피할 수 있습니다.땀 냉각의 원리는 합금의 구리가 고온에서 액화 및 증발되어 많은 열을 흡수하고 재료의 표면 온도를 낮추는 것입니다.
점화 튜브는 엔진 점화 장치의 중요한 부품 중 하나입니다.일반적으로 화염 방사기의 총구에 설치되지만 연소실 깊숙이 들어가야 합니다.따라서, 그 구성 재료는 우수한 고온 내성 및 내삭마성(ablation resistance)이 요구된다.텅스텐 기반 합금은 높은 융점, 고강도, 내충격성 및 낮은 부피 팽창 계수와 같은 우수한 특성을 가지므로 점화 튜브 제조에 선호되는 재료 중 하나입니다.
텅스텐과 몰리브덴 산업이 고체 로켓 엔진 테스트 실행의 성공에 기여했음을 알 수 있습니다!Chinatungsten Online에 따르면 이 테스트 실행을 위한 엔진은 China Aerospace Science and Technology Corporation의 제4연구소에서 개발했습니다.지름 3.5m, 추력 500톤이다.노즐과 같은 다양한 첨단 기술로 엔진의 전반적인 성능은 세계 최고 수준에 도달했습니다.
올해 중국이 두 차례의 유인 우주선 발사를 수행했다는 점은 언급할 가치가 있습니다.즉, 2021년 6월 17일 9시 22분에 선저우 12호 유인 우주선을 실은 장정 2F 운반 로켓이 발사되었습니다.Nie Haisheng, Liu Boming 및 Liu Boming이 성공적으로 출시되었습니다.Tang Hongbo는 세 명의 우주비행사를 우주로 보냈습니다.2021년 10월 16일 0시 23분에 Shenzhou 13 유인 우주선을 실은 Long March 2 F Yao 13 운반 로켓이 발사되어 Zhai Zhigang, Wang Yaping 및 Ye Guangfu를 성공적으로 우주로 운반했습니다.우주로 보냈습니다.